根據(jù)波的傳輸理論，波在架空線路上傳播,遇到開路或短路點時，會發(fā)生反射，在線路上產生駐波。波的頻率不同，駐波波峰波谷出現(xiàn)的位置則不同。通過改變波的頻率，可使波的波谷正好出現(xiàn)在信號的注入點。由于架空線路波速是固定的，在已知波速的情況下，就可以計算出線路的長度。

 

設：  f: 注入的信號頻率;

 

     v: 注入的信號沿線路傳輸?shù)乃俣?

 

     l: 注入信號的波長;

 

     L: 線路長度;

 

     因為: f×l=v

 

由理論公式推導，可得出:

 

對于末端短路的線路，當注入的信號頻率由低向高變化，在注入點出現(xiàn)**個駐波波谷時，線路長度為波長的一半，即:

 

L= l/2=0.5V/F。

 

對于末端開路的線路，當注入信號的頻率由低向高變化，在注入點出現(xiàn)**個駐波波谷時，線路長度為波長的四分之一，即:

 

L=l/4=0.25V/F。

 

據(jù)這一結論，就可以計算出故障距離。

 

本儀器帶有**測頻電路及對駐波波谷進行檢測的模塊，可檢測出發(fā)生駐波時的頻率，再根據(jù)已有的各電壓等級下的波速，換算出發(fā)生故障的點到測量點之間的距離L。由于本儀器帶有數(shù)據(jù)記憶電路，對測量出的各頻率下的數(shù)據(jù)進行記錄，可在測試完成后進一步**分析。